{"product_id":"batallas-de-la-bici-las-james-longhurst","title":"Las batallas de la bici | JAMES LONGHURST","description":"\n\u003cp\u003e\nJAMES LONGHURST\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLas batallas de la bici\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKATATRAK\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\n\u003cspan style=\"color:red; font-size:16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNO DISPONIBLE EN EL LOCAL - ENTREGA EN 5 DÍAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\n\u003cstrong\u003ePrecio:\u003c\/strong\u003e 1290.0\u003cbr\u003e\n\n\u003cstrong\u003eISBN:\u003c\/strong\u003e 9788416946334\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEn el último siglo y medio de desarrollo urbano se ha creado una situación en la que las vías públicas son el campo de batalla de contendientes desiguales: los automóviles de combustión interna, potentes y numerosos, y las bicicletas, vulnerables y menos numerosas. Décadas de decisiones jurídicas, políticas y de infraestructuras han acabado favoreciendo al automóvil y las vías urbanas se han diseñado en consecuencia. Pero esas mismas decisiones no han suprimido los derechos fundamentales de ciclistas y peatones; han mantenido el compromiso de una vía pública compartida, lo que puede tener sentido desde un punto vista jurídico abstracto, pero en realidad ha dado lugar a una competencia desigual de frenos chirriantes. Partiendo de las calles y carreteras como bienes comunes, James Longhurst recorre las pugnas por el espacio público desde el siglo XIX hasta la actualidad.\u003c\/p\u003e","brand":"KATATRAK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43586209317111,"sku":"82826","price":1290.0,"currency_code":"UYU","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0652\/1625\/0103\/files\/ISACI-18850_9788416946334_9a162dc1-7aeb-4263-b98d-1c30e7b593f2.jpg?v=1780577736","url":"https:\/\/isadoralibros.com.uy\/fr\/products\/batallas-de-la-bici-las-james-longhurst","provider":"Isadora Libros","version":"1.0","type":"link"}